力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸廠家
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東(dong)省(sheng)威海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓缸(gang)的結構形(xing)式(shi)(shi)多種多樣，其(qi)分(fen)類方法也有多種：按運(yun)動(dong)方式(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)(ke)分(fen)為(wei)(wei)(wei)(wei)直(zhi)線(xian)往復(fu)運(yun)動(dong)式(shi)(shi)和(he)回(hui)轉擺動(dong)式(shi)(shi)；按受(shou)液(ye)壓力(li)作用(yong)情況可(ke)(ke)(ke)(ke)分(fen)為(wei)(wei)(wei)(wei)單作用(yong)式(shi)(shi)、雙(shuang)作用(yong)式(shi)(shi)；按結構形(xing)式(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)(ke)分(fen)為(wei)(wei)(wei)(wei)活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多級(ji)伸縮套(tao)筒式(shi)(shi)，齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)等(deng)；按安裝形(xing)式(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)(ke)分(fen)為(wei)(wei)(wei)(wei)拉桿(gan)、耳(er)環、底腳(jiao)、鉸軸等(deng)；按壓力(li)等(deng)級(ji)可(ke)(ke)(ke)(ke)分(fen)為(wei)(wei)(wei)(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海力(li)建冶金液(ye)壓設備廠(chang)）
(1)液(ye)壓缸內(nei)部(bu)泄(xie)漏。液(ye)壓缸內(nei)部(bu)泄(xie)漏包括液(ye)壓缸體(ti)密封(feng)、活塞桿與密封(feng)蓋密封(feng)及活塞密封(feng)均磨損過(guo)量等引起的泄(xie)漏。
活塞桿與密(mi)封蓋密(mi)封泄漏的(de)原因是，密(mi)封件(jian)折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新(xin)的(de)密(mi)封件(jian)。
活(huo)塞密封(feng)(feng)過量磨損的(de)主要原因是速度(du)控制閥(fa)調節不當，造成過高(gao)的(de)背壓以及(ji)密封(feng)(feng)件安(an)裝不當或液壓油污染。
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞(sai)頭靠經唇口(kou)側加開泄(xie)壓孔(kong)或者改(gai)用組合類雙(shuang)作用密封
現象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系(xi)統內有殘留空氣(qi)在(zai)運行時，空氣(qi)在(zai)密封處(chu)聚集壓縮升溫產生密封焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動之前，盡量排盡油缸內空氣
2.油缸起動時，不要立即開(kai)到高速
3.當用U形圈(quan)時在其谷(gu)部(bu)加(jia)入(ru)潤滑脂，以防空氣積(ji)累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質(zhi)與橡(xiang)膠材料不相(xiang)適(shi)應
3.介質變質
4.密封受(shou)潮(chao)或者在空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期(qi)限導致材(cai)料(liao)老(lao)化
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或者(zhe)更(geng)換耐高溫(wen)密封件材料
2.更(geng)改介(jie)質或更(geng)改耐介(jie)質的密封件材料
3.換新介質
4.不要將密封(feng)件長時間暴(bao)露(lu)在大氣中(zhong)，嚴格按(an)照(zhao)密封(feng)庫存要求對密封(feng)進(jin)行保存
